Ryanair planea recortar más de 1 millón de asientos a España en 2026 en medio de una creciente disputa con la autoridad aeroportuaria del país.
La aerolínea anunció esta semana que recortará su programación de verano de 2026 en un 10%, incluida una retirada completa del aeropuerto de Asturias, en el norte de España.
Los recortes también afectan a los vuelos regionales este invierno, con la capacidad hacia Zaragoza, Santander, Asturias y Vitoria reducida un 41%.
La decisión está vinculada a lo que Ryanair llama aumentos de tarifas aeroportuarias «no competitivas» por parte del operador aeroportuario español Aena.
Al comentar sobre los recortes de precios recientemente anunciados, Ryanair dijo: «AENA debería reducir las tarifas aeroportuarias en los aeropuertos regionales menos utilizados, pero en lugar de eso planeamos aumentarlas en un 7%, el mayor aumento en más de una década».
La aerolínea añadió: «Queremos seguir ampliando nuestro tráfico aéreo y nuestra conectividad a la región española, pero esto se ve obstaculizado por las elevadas tarifas aeroportuarias del monopolio Aena y la falta de freno a las sobrecobraciones del monopolio aeroportuario propiedad y controlado por el presidente Sánchez y su gobierno».
Los vuelos a Canarias también se reducirán un 10%, lo que equivale a 400.000 plazas, incluyendo la cancelación de todos los vuelos al norte de Tenerife a partir de este invierno. La ruta a Vigo quedará discontinuada a partir del 1 de enero de 2026.
El jefe de Ryanair, Michael O’Leary, ha criticado al Ministerio de Derechos del Consumidor de España por imponer «multas por maletas ilegales» en violación de las regulaciones de la UE.
«Esperamos reducir las tarifas de Aena, haciéndola más competitiva con los aeropuertos de bajo coste en Marruecos, Italia, Croacia, Hungría y otros estados miembros de la UE, que están aboliendo las tasas de aviación y reduciendo las tasas aeroportuarias para hacer crecer sus industrias de transporte y turismo, y volver al crecimiento en la región de España», dijo.
