Los analistas de energía dicen que un conflicto que involucre a Irán podría fortalecer tanto el mercado mundial de vehículos eléctricos como la producción de petróleo, ya que el gobierno prioriza la seguridad energética sobre la ideología.
La guerra a menudo se presenta como una batalla entre energía limpia y combustibles fósiles, pero los expertos dicen que es probable que los efectos a largo plazo beneficien a ambos sectores en lugar de crear un claro ganador.
Si bien la perspectiva de reabrir el Estrecho de Ormuz tras un acuerdo marco entre Estados Unidos e Irán ha aliviado las preocupaciones inmediatas sobre el suministro mundial de petróleo, los analistas creen que la interrupción ha aumentado la necesidad de que los países diversifiquen la forma en que impulsan el transporte y la industria.
Gregory Belew, analista senior de Eurasia Group, dijo que la disputa resalta la importancia de asegurar el suministro de energía, en lugar de priorizar una fuente de combustible sobre otra.
«No creo que ésta sea una elección binaria entre pro-transición y anti-transición. Creo que es mucho más preocupante que eso», dijo Brew.
Se espera que los países que dependen en gran medida del petróleo importado, particularmente los de Europa y Asia, aceleren los esfuerzos para electrificar el transporte para reducir su exposición a las crisis geopolíticas y los precios volátiles de los combustibles.
Los analistas dijeron que los precios más altos del petróleo podrían reducir los costos de funcionamiento a largo plazo y hacer que los vehículos eléctricos sean más atractivos para los automovilistas, especialmente a medida que los fabricantes chinos continúan expandiendo las exportaciones de vehículos eléctricos de bajo costo a los mercados extranjeros.
Las ventas de vehículos eléctricos en China se recuperaron en mayo, según mostraron los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, y la industria atribuyó el aumento de la demanda en parte al aumento de los precios del combustible durante el conflicto. Las exportaciones de vehículos eléctricos de China también aumentaron significativamente en los primeros cinco meses de 2026.
Al mismo tiempo, la agitación está fortaleciendo los argumentos a favor de expandir la producción de petróleo y gas fuera de Medio Oriente, particularmente en América del Norte y del Sur, donde los productores enfrentan menos riesgos geopolíticos.
Bob McNally, presidente de Rapidan Energy Group y ex asesor energético de la Casa Blanca, dijo que la historia sugiere que los precios más altos eventualmente alentarán nuevas inversiones en la producción de petróleo antes de que el mercado se reequilibre.
Los analistas encontraron similitudes con la crisis del petróleo de la década de 1970, cuando las interrupciones en el suministro llevaron a los países a diversificar sus fuentes de energía y al mismo tiempo desarrollaron nuevos campos petroleros en áreas como Alaska y el Mar del Norte.
Pero a diferencia de entonces, los gobiernos hoy tienen una amplia gama de alternativas disponibles, incluida la energía renovable, el almacenamiento en baterías y los vehículos eléctricos, lo que los hace más competitivos en términos de costos en muchos mercados.
Sin embargo, los expertos advirtieron que la adopción de vehículos eléctricos seguirá dependiendo de la infraestructura de carga, la capacidad de la red y las políticas gubernamentales, especialmente en los mercados en desarrollo donde los vehículos propulsados por combustible todavía dominan.
David Victor, profesor de relaciones internacionales de la Universidad de California en San Diego, dijo que muchos países ahora ven la electrificación como una forma de aumentar la independencia energética.
Y añadió: «Los europeos y los chinos ven esto de manera muy similar, porque es otro recordatorio de nuestra dependencia de los combustibles fósiles importados y, por lo tanto, otro recordatorio de que debemos redoblar nuestros esfuerzos para alejarnos de los combustibles fósiles».
Los analistas dijeron que un legado duradero del conflicto probablemente sería un mayor énfasis en la resiliencia energética, con el gobierno invirtiendo tanto en la producción nacional de combustibles fósiles como en tecnologías alternativas para reducir la dependencia de una región políticamente volátil.
