Una mujer gravemente herida después de un accidente automovilístico lidera una nueva campaña para «poner fin a la discriminación fatal basada en el género en las pruebas de seguridad».
Maria Weston Coon, de 25 años, tuvo una colisión frontal mientras visitaba Irlanda en 2019. Necesitaba una cirugía de emergencia y pasaba varios meses recuperándose.
Ella le dijo a Associated Press:
Más tarde descubrió que el muñeco de prueba utilizado por los reguladores estadounidenses modeló casi por completo hombres, lo que hace que sea un 73% más probable que las mujeres se lesionen en colisiones frontales.
Los tontos oficiales creados en la década de 1970 se basan en el cuerpo masculino promedio. Incluso la llamada versión «femenina» es un modelo masculino con algunos ajustes.
Las mujeres que son estadísticamente más cortas que los hombres tienden a sentarse cerca de las ruedas. Esta posición de asiento más vertical aumenta el riesgo de lesiones internas.
En las colisiones traseras, las mujeres tienen hasta tres veces más probabilidades de sufrir latigazo cervical. La masa muscular baja en el cuello y la parte superior del torso, y un asiento moderno diseñado para ser demasiado rígido para un marco más ligero, lo que lo hace más rápido con impacto.
Maria, quien está lista para comenzar la facultad de derecho en NYU, lanzó su propio grupo de defensa llamado Drive Us para presionar a la compañía de automóviles.
Ella dijo: «Afortunadamente, tienen ingenieros muy hábiles y lo entenderán».
