Un aumento en las hospitalizaciones relacionadas con accidentes de bicicletas eléctricas ha generado preocupaciones de seguridad.
Los datos obtenidos por Telegraph a través de la Ley de Libertad de Información muestran un aumento año tras año de accidentes y visitas de emergencia relacionados con bicicletas eléctricas, aunque no especifica si los heridos eran ciclistas o peatones.
Las cifras resaltan el impacto de los accidentes de bicicletas eléctricas, siendo los niños pequeños y las personas mayores de entre 80 y 90 años los que corren mayor riesgo y necesitan tratamiento de emergencia.
El Dr. Nick Aresti, entrevistado recientemente por la BBC, explicó que las personas tienden a bajarse de las bicicletas eléctricas a altas velocidades y, como resultado, tienden a sufrir lesiones más graves.
«Lo que hemos notado con las bicicletas eléctricas es que la gente se baja mucho más rápido y, como resultado, las lesiones son mucho peores», afirmó.
Las bicicletas eléctricas, conocidas formalmente como bicicletas de pedaleo asistido eléctricamente (EAPC), están ganando rápidamente popularidad en todo el Reino Unido y ofrecen una alternativa más barata y accesible a los automóviles y el transporte público. Según las reglas actuales, cualquier persona mayor de 14 años puede andar legalmente en bicicleta siempre que la potencia del motor no exceda los 250 vatios y la bicicleta no pueda soportar velocidades superiores a 15,5 mph (25 km/h).
A diferencia de los coches y las motos, las bicicletas eléctricas no requieren licencia, matriculación, impuestos ni seguros, lo que contribuye al uso generalizado de las bicicletas eléctricas. Pero los expertos en seguridad advierten que esta facilidad de acceso también puede estar contribuyendo a mayores tasas de accidentes.
Las enmiendas al proyecto de ley contra el crimen y la policía, que actualmente se encuentra en el Parlamento, equipararían las infracciones en bicicleta con las infracciones de conducción, lo que podría introducir sanciones más severas por conducción peligrosa.
