Según una nueva investigación, los automovilistas británicos podrían ahorrar miles de dólares si cambiaran los coches de gasolina o diésel por los eléctricos.
La Unidad de Información sobre Energía y Clima (ECIU) analizó el coste total de funcionamiento de los 10 coches eléctricos más vendidos del año pasado, teniendo en cuenta los costes de arrendamiento, carga, seguro y mantenimiento. En un contrato de arrendamiento típico de tres años, los conductores pueden ahorrar un promedio de £4,070, aunque los ahorros varían según el modelo.
Cambiar de un BMW 320 a un Tesla Model 3 resultó en el mayor ahorro de alrededor de £4,744 por año.
Otras comparaciones notables incluyen el Volvo EX30, que es £1.875 al año más barato que el BMW X1, y el Ford Explorer, que es £1.390 más barato que el Ford Kuga. Algunos modelos eléctricos eran más caros. El Audi Q6 e-tron cuesta £125 al año más que el Audi Q5, y el Kia EV3 cuesta £668 más que el Volkswagen T-Cross.
El director de transporte de ECIU, Colin Walker, dijo a Birmingham Live: «La guerra en Irán ha puesto de relieve una vez más las consecuencias de nuestra dependencia de un mercado petrolero volátil sobre el que no tenemos control. Los precios de la gasolina están aumentando y como resultado millones de automovilistas británicos tendrán que pagar cientos de libras más al año para mantener sus automóviles en funcionamiento».
Y añadió: «No es sorprendente que el interés en los vehículos eléctricos haya aumentado significativamente desde que comenzó la guerra, ya que ofrecen a los conductores un medio de protección contra los shocks observados en los mercados energéticos globales. Un cambio de sentido en el deber podría debilitar esta dinámica en medio de una crisis energética. Podría crear incertidumbre regulatoria en un momento crítico en la transición de la industria automovilística del Reino Unido».
Los hallazgos resaltan los crecientes beneficios económicos y ambientales de cambiar a vehículos eléctricos mientras el Reino Unido se enfrenta tanto a la inseguridad energética como a la transición de la industria automovilística hacia un transporte sin emisiones.
