EasyJet está equipando cientos de aviones nuevos con asientos económicos delgados que brindan a los pasajeros 2 pulgadas adicionales de espacio para las piernas.
A partir de 2028, los aviones Airbus A320neo y A321neo de la compañía estarán equipados con un nuevo asiento Kestrel diseñado por el fabricante británico Mirus Aircraft Seating.
El diseño más delgado de fibra de carbono empuja las caderas y la columna vertebral de los pasajeros más atrás, creando espacio adicional para las rodillas y las espinillas sin reducir la capacidad de asientos del avión.
Kenton Jarvis, director general de easyJet, afirmó: «En easyJet siempre hemos tenido un espacio para las piernas muy cómodo. Este producto es muy cómodo, muy ligero y se puede configurar para crear más espacio para nuestros pasajeros a bordo».
Los asientos económicos estándar de EasyJet suelen tener entre 28 y 29 pulgadas de espacio, lo que puede resultar estrecho para pasajeros más altos, pero la mayoría de los vuelos de larga distancia ofrecen entre 31 y 34 pulgadas de espacio.
Los asientos Kestrel tienen 22 grados de reclinación fija y están diseñados para guiar a los pasajeros a la posición más eficiente y evitar molestar a quienes están detrás de ellos. Ya no será posible la reclinación manual.
David Morgan, director de operaciones de easyJet, añadió: «Estamos encantados de introducir los asientos Mirus Kestrel en nuestro futuro avión. Además de los beneficios de sostenibilidad, el espacio adicional para las piernas y la mayor comodidad que ofrecen estos asientos brindarán a nuestros clientes una experiencia de vuelo mejorada que estamos seguros les encantará».
Los nuevos asientos no se instalarán en los aviones 350 existentes de EasyJet, ya que reemplazar asientos «perfectamente en buen estado» es costoso.
El vuelo más largo de EasyJet, un viaje de seis horas y 2.400 millas entre el aeropuerto de Londres Gatwick y Sal, Cabo Verde, operará con estos asientos no reclinables y también carecerá de entretenimiento a bordo, Wi-Fi y enchufes.
El diseño de Kestrel tiene como objetivo equilibrar la comodidad, la eficiencia y la sostenibilidad, brindando a los pasajeros algo de espacio adicional sin reducir la capacidad de la aerolínea.
