BYD ha presentado el Atto 3 Evo actualizado, que aporta más potencia, mayor autonomía y una nueva plataforma de tracción trasera a su popular SUV eléctrico.
El fabricante de automóviles chino ha expresado interés en el Atto 3 Evo en Australia, pero aún no ha confirmado cuándo llegará oficialmente el último modelo a las salas de exposición locales.
El Atto 3 Evo reemplaza la configuración de tracción delantera del modelo actual con una nueva configuración de tracción trasera que produce 230kW y 380Nm. Los compradores también pueden optar por una versión de tracción total con dos motores de 330 kW y 560 Nm.
Este aumento de rendimiento representa una mejora significativa con respecto al Atto 3 existente, que produce 150 kW y 310 Nm con su motor eléctrico montado en la parte delantera.
La versión insignia de doble motor acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 km/h.
La energía proviene de una batería más grande de 75 kWh, lo que amplía la autonomía declarada del SUV hasta 510 kilómetros en el ciclo de prueba WLTP, casi 100 kilómetros más que el Atto 3 actual.
La batería mejorada también admite carga rápida de CC de hasta 220 kW, lo que le permite recargar la batería del 10 % al 80 % en solo 25 minutos.
El Atto 3 Evo comparte las mismas dimensiones que su predecesor, pero presenta un interior actualizado con una pantalla táctil de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas, una pantalla digital para el conductor de 8,8 pulgadas, carga inalámbrica para teléfonos y asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación tapizados en cuero sintético.
Ya a la venta en el Reino Unido, se espera que el Atto 3 Evo reemplace al Atto 3 existente en más mercados con el tiempo.
Cuando se lance en Australia, es probable que el nuevo modelo tenga un precio superior al Atto 3 actual, a partir de 39.990 dólares australianos, excluyendo los costos en carretera. A medida que la competencia se intensifica en el segmento de los SUV eléctricos asequibles, rivales como el MG S5, Leap Motor B10, Hyundai Kona Electric y Kia EV3 seguirán compitiendo.
