BMW y Toyota se han asociado con la empresa energética Repsol y el gigante de la ingeniería Bosch para probar una gasolina renovable diseñada para reducir las emisiones de los automóviles de gasolina convencionales sin necesidad de modificaciones en el motor.
La prueba de seis meses en España probará aproximadamente 20 vehículos BMW y Toyota propulsados por la gasolina 100% renovable de Repsol, Nexa 95, mientras las empresas evalúan si el combustible puede contribuir a la descarbonización del transporte por carretera utilizando los vehículos y la infraestructura de repostaje existentes.
Bosch controlará los datos de repostaje durante el período de prueba y evaluará el rendimiento real del combustible.
Nexa 95 se fabrica a partir de materias primas renovables, como residuos agrícolas y forestales, aceite de cocina usado y otros residuos orgánicos sostenibles, de conformidad con la Norma de Combustibles Renovables de la Unión Europea.
Aunque el combustible no es neutro en carbono, Repsol afirma que puede reducir las emisiones netas de dióxido de carbono en más de un 70% durante su ciclo de vida en comparación con la gasolina convencional.
A diferencia de los sistemas de propulsión alternativos, los combustibles renovables no requieren modificaciones en los vehículos de gasolina existentes y pueden entregarse a través de bombas de combustible estándar. Ya está disponible en algunas gasolineras de toda España.
La prueba se produce mientras los fabricantes de automóviles continúan explorando múltiples formas de reducir las emisiones del transporte en paralelo con la transición a los vehículos eléctricos. Aunque las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo, los vehículos propulsados por gasolina siguen siendo la opción dominante en muchos mercados, incluidos Europa, Australia y Estados Unidos.
«Creemos que los combustibles renovables, junto con la electrificación, pueden desempeñar un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono», afirmó el ejecutivo de Toyota Europa, Pascal Rouch.
Y añadió: «Cada vez está más claro que existe un riesgo creciente de no alcanzar plenamente el 100% de vehículos con cero emisiones para 2035. En tal escenario, los combustibles renovables podrían ayudar a cerrar la brecha para lograr la neutralidad de carbono, especialmente cuando se combinan con tecnologías híbridas e híbridas enchufables».
BMW y Toyota también están colaborando en vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno como parte de una estrategia más amplia para desarrollar alternativas a los vehículos eléctricos de batería.
