- El nuevo modelo premium de Lexus interpreta el estilo clásico de una berlina para la era electrificada
- El nuevo modelo presenta características distintivas de Lexus, como una carrocería de eje
- Silueta elegante y aerodinámica con una cabina cónica y una parte trasera espaciosa
- Los principios de diseño interior «Cleantech & Elegance» crean un espacio de cabina abierto, espacioso y sofisticado.
- Está previsto que el nuevo Lexus ES se presente en Europa en la segunda mitad de 2026
A lo largo de siete generaciones desde el lanzamiento de la marca Lexus hace más de 35 años, el ES se ha consolidado como una elegante berlina de lujo con proporciones clásicas. Los diseñadores de Lexus se enfrentaron al desafío de reinterpretar estas cualidades mientras trabajaban para producir no solo un modelo completamente nuevo, sino también el primer ES con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, que llegará al Reino Unido a finales de 2026.
Diseñado con una nueva plataforma para un nuevo tren motriz
El nuevo ES está construido sobre la plataforma Global Architecture K de Lexus, que ha sido rediseñada para acomodar el tren motriz eléctrico del modelo. El equipo de diseño aplicó los principios de la «Proporción Áurea» para lograr la relación ideal entre las dimensiones del automóvil (distancia entre ejes, largo, alto y ancho), lo que dio como resultado un sedán elegante, visualmente impactante y que ofrece un espacio interior similar al de un SUV.
Diseño frontal deportivo y elegante
Cuando se mira el nuevo ES desde el frente, el cuerpo de eje característico de Lexus se extiende desde el capó hasta el borde del parachoques. La carrocería del eje se eleva desde el morro bajo, lo que hace que este automóvil sea reconocible instantáneamente como un Lexus. Los detalles incluyen una nueva disposición de las luces delanteras que crea una forma de L gemela, una nueva característica de los modelos eléctricos de Lexus.
Vista lateral elegante y con estilo.
La vista lateral era muy importante para expresar la elegante apariencia de la berlina. Teniendo en cuenta el aumento de altura, el resultado deseado se consiguió introduciendo molduras laterales negras. Este efecto reduce la altura percibida del automóvil, creando una apariencia más delgada, más larga y más elegante. Esta moldura también se utiliza como elemento de diseño para conectar las secciones delantera y trasera del vehículo.
gran trasero
El diseño de la parte trasera está inspirado en la suave y fluida curva hacia atrás característica de los sucesivos modelos ES. La forma cónica enfatiza el bajo centro de gravedad, creando una impresión deportiva y deportiva.
La iluminación trasera incluye luces distintivas L y una única barra de luces integrada que integra el logotipo de LEXUS e incorpora luces traseras y de freno. También contribuye al rendimiento aerodinámico y a la gestión del flujo de aire desde la parte trasera del coche.
Interior: lujo sencillo y moderno.
El interior del nuevo ES tiene un diseño básico de «Clean Tech & Elegance», creando una belleza simple y moderna. Las superficies están limpias y despejadas, priorizando la amplitud y el confort.
Reconociendo la importancia de los controles físicos, especialmente por razones de seguridad, Lexus ha creado el Hidden Switch, una solución que combina practicidad con una nueva estética. Reflejando el espíritu de hospitalidad de Lexus Hospitalidadel interruptor tiene un diseño sencillo y discreto que se integra perfectamente en su interior. Al apagar el coche, el interruptor ya no se ve debajo del revestimiento del salpicadero. Cuando el conductor enciende el automóvil, las luces se encenderán y se mostrarán. Tiene la sensación de funcionamiento suave de un panel táctil, pero proporciona una excelente operación del interruptor.
Los diseñadores utilizaron tecnología de impresión y tecnología de transmisión de luz para crear la primera iluminación de emisión superficial de Lexus. El revestimiento del panel de la puerta utiliza una película con efecto de bambú en capas y también hay un efecto de iluminación de superficie en el panel que está perfectamente sincronizado con la iluminación ambiental de la cabina.
El diseño de los asientos se ha revisado para crear una impresión más esbelta y una forma que no interfiere con el espacio interior. Los asientos de automóvil tradicionales son grandes, de formas sólidas y están completamente tapizados, pero el equipo de diseño dividió el asiento en dos partes y cubrió cada una por separado.
El diseño de la cabina sigue a Lexus tazuna Este principio centra la atención del conductor en la carretera al disponer los controles y las fuentes de información de manera que puedan ser operados y percibidos con sólo ligeros movimientos de las manos y los ojos.
