El Festival de Velocidad de Goodwood de 2025 muestra cómo Toyota puede aplicar su experiencia en los mejores deportes de motor de vuelo para desarrollar los mejores autos para las carreteras mientras persigue múltiples tecnologías para la reducción de carbono.
Una de las celebraciones de cultura automovilística más famosas del mundo, el festival tendrá lugar en los terrenos de la histórica casa de Goodwood de Sussex del 10 al 13 de julio.
El éxito de Toyota en el más alto nivel de automovilismo internacional con Toyota Gazoo Racing (TGR) aplica el conocimiento, la experiencia y las habilidades de trabajo en equipo obtenidas en el calor competitivo, y apoya directamente la creación de automóviles sin precedentes. En 2024, TGR ganó los títulos del Campeonato Mundial del Fabricante en tres series de la FIA Premier, compitiendo en World Rally (WRC), World Rally Ride (W2RC) y World Endurance (WEC).
El equipo de Rally World Rally de Toyota Gazoo Racing se complace en anunciar el Rally 1 de Gr Yaris, el automóvil que fue la fuerza dominante en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2025, con un barrido limpio de seis victorias en los primeros seis eventos de la temporada. Estará activo en Goodwood junto con la modelo hermana Gr Yaris Rally2. Esto ha demostrado ser extremadamente popular con los equipos de clientes competidores en el segundo nivel de WRC.
El terrible Gr DKR Hilux Evo demuestra el poder y la fuerza de la máquina que ha demostrado su principal contendiente para el desafiante Campeonato de Rally Rally Rally (W2RC), incluido el legendario Rally Dakar.
La potencia, la velocidad y el manejo de estas máquinas son demostrados por algunos de los mejores conductores del mundo. La alineación del conductor incluye al actual líder de WRC Elfin Evans, el campeón más joven de la historia, Karl Rovanpe, el abridor japonés Kamoto Katsuta y el recién llegado Sami Pajari, el Toyota Gazoo World Rally Team Rally Team Jali Matilatbara, el director de Juhakkinn y Seth W2RC. A ellos se unen a otros conductores extraídos del más alto nivel de deportes automotores internacionales.
El futuro potencial de la ingeniería del campeonato de resistencia mundial está representada por una exhibición estática del nuevo concepto de carreras de combustible de hidrógeno líquido GR LH2. Este estudio de autos de carrera se basa en el hipercar híbrido GR010 actual de TGR y cuando está equipado con un motor de combustión de hidrógeno. Después de su primer anuncio en las 24 Horas de Le Mans de este año este año, viajaremos al festival.
La actuación Aero de Gr Yaris también se exhibirá en el festival. Este es el desarrollo de los Grandaris universalmente aclamados, el ejemplo perfecto del uso de Motorsport Know-How por parte de Toyota en la creación de emocionantes autos de carretera.
El enfoque y la aplicación del aprendizaje y la aplicación del «Driver-First», obtenida a través de la pista de prueba y la competencia, produjeron actualizaciones aerodinámicas llamativas y de alto rendimiento, organizadas en paquetes aerodinámicos especiales. Consiste en un alerón trasero ajustable, nuevos conductos de guardabarros delanteros, alerón de labios delanteros, respiraderos adicionales para revestimientos de piso trasero en el parachoques trasero y respiraderos de estilo de motor en el capó. Los conductores también pueden usar manuales verticales de estilo Rally.
En el automovilismo, como los vehículos orientados a la carretera, Toyota aplicará estrategias de vía múltiple para reducir las emisiones de carbono a través de una variedad de tecnologías, avanzando hacia la neutralidad de carbono. La compañía no solo utiliza combustible neutral de carbono en sus autos de carrera, sino que también está investigando activamente el potencial de los combustibles de hidrógeno. Además del concepto de carreras GR LH2, el festival contará con un prototipo de la celda de combustible de hidrógeno británico Hilux. Esta versión avanzada de la legendaria camioneta funciona junto con el comercial de Corolla híbrido completo, que también se construyó en el Reino Unido como un vehículo de soporte.
El famoso nombre de Celica regresa al festival en forma del clásico auto de rally ST185. El ST185 de todas las ruedas fue famoso por su éxito en 1993 cuando Juha Kankkunen ganó el campeonato. Hoy, Jari-Matti Latvala hizo campaña en el Historic Rally Championship de la FIA, terminando con un impresionante rival de TGR.
