Casi la mitad de los conductores del Reino Unido admiten haber experimentado furia al volante; una nueva investigación sugiere que la frustración al volante es una característica de la conducción moderna.
Según un estudio de la empresa de tecnología de alerta de tráfico OOONO, el 47% de los conductores dice que se ha sentido enojado mientras conduce, el 15% admite que sucede con frecuencia y un tercio dice que sucede a veces.
Si bien la congestión del tráfico sigue siendo un factor desencadenante importante, las investigaciones muestran que la ira que muchos conductores sienten en la carretera a menudo tiene su origen en presiones vitales más amplias. Según los resultados de la encuesta, el 33% de los conductores del Reino Unido se sienten estresados por la falta de sueño, el 29% citó la presión laboral y el 27% dijo que las preocupaciones financieras estaban afectando su estado de ánimo incluso antes de ponerse al volante.
Los hombres son significativamente más propensos a reportar ataques frecuentes de ira al volante: el 22% dice que los experimenta con frecuencia, en comparación con el 9% de las mujeres.
Los conductores de entre 35 y 44 años parecen ser el grupo más afectado: el 29% dice que experimenta regularmente agresividad al volante. Esto se compara con el 21% de los conductores entre 18 y 34 años, sólo el 6% de los conductores entre 45 y 54 años y sólo el 4% de los conductores entre 65 y 74 años.
Los expertos de la industria dicen que los hallazgos muestran que los conductores están utilizando las carreteras como salida para una gama más amplia de presiones.
Sean Morris, director de operaciones de OOONO en el Reino Unido, afirmó: «Conducir se ha convertido en uno de los principales puntos de presión de la vida moderna. Cuando las personas se suben a sus coches, a menudo ya están estresadas por las preocupaciones laborales, familiares y financieras. La presión surge en la carretera y, lamentablemente, se manifiesta en forma de ira».
Y añadió: «La violencia vial a menudo se descarta como ‘mala conducción’, pero este estudio muestra que es mucho más personal que eso. No se trata sólo de lo que sucede en la carretera, sino de lo que sucede en la vida de las personas».
